HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン トランスミッション/ベアリング交換キット ライブディオ/ZX/SR

トランスミッション/ベアリング交換キット ライブディオ/ZX/SR。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。マル暴。シリンダーにWの刻印がありました。沖縄からアドレスＶ１２５シリーズタケガワオイルクーラーキットＶ1２５ＧＶ１２５Ｓ。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。APE100 アウターローター。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。SUZUKI エンジン チョイノリ。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。ヨシムラ　ラジエターカバー　MT-09 XSR900 トレーサーGT。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。SP武川 タケガワ スポーツカムシャフト *N-15(01-08-0179)美品。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。ホンダ ライブディオ AF35エンジン 中期エンジン クランク。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。トシ様★CBX・CBR用アールズ製オイルクーラー(フルセット)。CRF250L ラジエーターガード ZETA MD47。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。CBX400F 純正　スターター　ジェネレーター　エンジンカバーセット。タケガワ　オイルクーラーユニット　A。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。エイプ ハーネス色々セット。スポーツスター　エアクリーナー　ブリーザーホースフィルターセット一式。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。キタコ　ライトボアアップキット82cc エイプ50他。ロックハートオイルクーラー エンジン冷却装置 黒。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。YAMAHA R1-Z 3XC エンジン。Ｎ*♡様 cbr400f cbx。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。エッジングファクトリー　ラジエターガード　KATANA/GSX-S1000。nsr50 高圧縮ヘッド　ウェットブラスト済。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。RnineT アルミ削り出しブレストプレート ベルトカバー。ゼファー1100 フラットオイルパン。